X'inhuma l-karatteristiċi tal-karozzi tal-linja elettriċi

Ebda tniġġis, storbju baxx
Xarabankijiet elettriċi mingħajr magni tal-kombustjoni interna jiġġeneraw gass tal-egżost waqt it-tħaddim, li ma jikkawżax tniġġis tal-egżost u huwa ta 'benefiċċju kbir għall-protezzjoni ambjentali u l-indafa tal-arja, u jaqla' l-laqam ta '"tniġġis żero". Kif inhu magħruf, inkwinanti bħal CO, HC, NOX, materja partikulata, u riħa fil-gass tal-egżost tal-vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna jiffurmaw xita aċiduża, ċpar aċiduż u duħħan fotokimiku.
Il-karozzi tal-linja elettriċi m'għandhom l-ebda storbju ġġenerat minn magni tal-kombustjoni interna, u l-istorbju tal-muturi elettriċi huwa wkoll inqas minn dak tal-magni tal-kombustjoni interna. L-istorbju huwa wkoll ta 'ħsara għas-sistemi tas-smigħ, nervuża, kardjovaskulari, diġestivi, endokrinali u immuni tal-bniedem. Madankollu, l-użu ta 'vetturi elettriċi mhuwiex assolutament ħieles mit-tniġġis. Pereżempju, l-użu ta 'batteriji taċ-ċomb-aċidu bħala sorsi ta' enerġija jeħtieġ espożizzjoni għaċ-ċomb waqt il-manifattura u l-użu, u l-gass aċiduż iġġenerat waqt l-iċċarġjar jista 'jikkawża ċertu tniġġis. L-elettriku użat għall-iċċarġjar tal-batterija jista 'jiġġenera CO, SO2, trab, eċċ meta tuża l-faħam bħala karburant. Iżda t-tniġġis tiegħu huwa ħafna eħfef mill-gass tal-egżost minn magni tal-kombustjoni interna. Barra minn hekk, bl-iżvilupp tat-teknoloġija, batteriji oħra jistgħu jintużaw bħala sors ta 'enerġija għal vetturi elettriċi, bħall-iżvilupp ta' l-idroenerġija, enerġija nukleari u ċċarġjar solari. [1]
Effiċjenza għolja tal-enerġija u diversifikazzjoni
Ir-riċerka fuq il-karozzi tal-linja elettriċi wriet li l-effiċjenza enerġetika tagħhom qabżet dik ta 'vetturi li jaħdmu bil-gażolina, speċjalment f'żoni urbani fejn il-karozzi jieqfu u jimxu b'veloċitajiet baxxi, u jagħmlu l-vetturi elettriċi aktar adattati. Meta vettura elettrika tieqaf, ma tikkonsmax l-elettriku. Matul il-proċess tal-ibbrejkjar, il-mutur elettriku jista 'awtomatikament jikkonverti f'ġeneratur, u jikseb l-użu mill-ġdid tal-enerġija waqt id-deċelerazzjoni tal-ibbrejkjar.
Min-naħa l-oħra, l-applikazzjoni ta 'karozzi tal-linja elettriċi tista' tnaqqas b'mod effettiv id-dipendenza fuq ir-riżorsi taż-żejt u tutilizza żejt limitat għal skopijiet aktar importanti. L-elettriku iċċarġjat għall-batteriji jista 'jiġi kkonvertit minn sorsi ta' enerġija bħall-faħam, gass naturali, idroenerġija, enerġija nukleari, enerġija solari, enerġija mir-riħ, u marea. Barra minn hekk, jekk il-batterija tiġi ċċarġjata bil-lejl, tista 'wkoll tevita l-ogħla konsum tal-elettriku, li jwassal għall-ibbilanċjar tat-tagħbija tal-grilja tal-enerġija u t-tnaqqis tal-ispejjeż. [1]
Struttura sempliċi, faċli biex tużah u tinżamm
Xarabankijiet elettriċi għandhom struttura aktar sempliċi, inqas komponenti operattivi u ta 'trasmissjoni, u inqas xogħol ta' manutenzjoni meta mqabbla ma 'karozzi tal-linja tal-magni tal-kombustjoni interna. Meta tuża muturi ta 'induzzjoni AC, il-muturi ma jeħtiġux manutenzjoni, u aktar importanti, karozzi tal-linja elettriċi huma faċli biex joperaw.